【拆解图说】全新换代雷凌拆解报告之地板工艺结构 再生棉触目惊心

2019-09-24 投稿人 : www.auguryps.com 围观 : 1147 次

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[信息-中国网]

雷凌(Ralink)的拆解报告已进入今天的地板加工和结构。鉴于先前的拆卸结果,我们对地板下的工艺没有太大的期望。足以达到10万元人民币的普遍水平,但是底层已被删除。失望。让我们看一下线束的保护。

Leiling地板边缘的线束几乎都是手工包裹的绝缘胶带,其中一些是裸露的,并且电线大多用白色树脂电缆盒固定。地板前端的线束很杂乱,并且有一条直线直接暴露在外,没有受到保护。

Ralink的地毯层非常薄,只有毡层和下面的完全再生的棉填充层,没有防潮层和泡沫层。用手触摸地毯层,绒布就很薄,而且不是多层的。它是最简单,最便宜的材料。甚至10万元的家庭用车也不是很普遍。它的质感更像是7万元以下的廉价车的材质。

Ralink的地板下再生棉似乎有些极端,实际上,许多制造商的产品中都含有再生棉。甚至公众,甚至宝马都将使用再生棉。但是,在大多数情况下,再生棉略带臭味,颜色基本上是蓝色或蓝白色。 Ralink的再生棉不仅尺寸较大,而且颜色为黄色和棕色。当我们想研究它的质量时,这是非常罕见的。再生棉地毯实际上已损坏。

我不得不说,这种稀有的再生棉在质量上也极其极端。质地坚硬,容易折断。打开材料后,可以看到沥青附着在下面的地板上,这是一种相对传统的设计。

地毯层即使是回收材料也不会在后排座椅下方延伸。在后排下方是一块裸露的白车身钢板,并且沥青防震贴纸的面积也较小。即使是备用轮胎槽中的隔音防震贴也是经过仔细计算的,似乎已经达到了事半功倍的效果。

全文摘要:沥青减震器实际上具有优点和缺点。使用面积大,停停效果好,气味大,不环保。尽可能少地达到停止停止的效果。但是,Ralink选择了后者,当使用较少时,可以减少使用。即使发生明显的共振,也可能在汽车长时间开启后发生。至于再生棉的应用,雷凌公司也处于极端地位,其质量确实不讨好。如果您打算购买Ralink,则不妨去美容店铺一张新地毯。重新铺设不仅更舒适和环保,而且减少了共鸣的可能性。

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雷凌(Ralink)的拆解报告已进入今天的地板加工和结构。鉴于先前的拆卸结果,我们对地板下的工艺没有太大的期望。足以达到10万元人民币的普遍水平,但是底层已被删除。失望。让我们看一下线束的保护。

Leiling地板边缘的线束几乎都是手工包裹的绝缘胶带,其中一些是裸露的,并且电线大多用白色树脂电缆盒固定。地板前端的线束很杂乱,并且有一条直线直接暴露在外,没有受到保护。

Ralink的地毯层非常薄,只有毡层和下面的完全再生的棉填充层,没有防潮层和泡沫层。用手触摸地毯层,绒布就很薄,而且不是多层的。它是最简单,最便宜的材料。甚至10万元的家庭用车也不是很普遍。它的质感更像是7万元以下的廉价车的材质。

Ralink的地板下再生棉似乎有些极端,实际上,许多制造商的产品中都含有再生棉。甚至公众,甚至宝马都将使用再生棉。但是,在大多数情况下,再生棉略带臭味,颜色基本上是蓝色或蓝白色。 Ralink的再生棉不仅尺寸较大,而且颜色为黄色和棕色。当我们想研究它的质量时,这是非常罕见的。再生棉地毯实际上已损坏。

我不得不说,这种稀有的再生棉在质量上也极其极端。质地坚硬,容易折断。打开材料后,可以看到沥青附着在下面的地板上,这是一种相对传统的设计。

地毯层即使是回收材料也不会在后排座椅下方延伸。在后排下方是一块裸露的白车身钢板,并且沥青防震贴纸的面积也较小。即使是备用轮胎槽中的隔音防震贴也是经过仔细计算的,似乎已经达到了事半功倍的效果。

全文摘要:沥青减震器实际上具有优点和缺点。使用面积大,停停效果好,气味大,不环保。尽可能少地达到停止停止的效果。但是,Ralink选择了后者,当使用较少时,可以减少使用。即使发生明显的共振,也可能在汽车长时间开启后发生。至于再生棉的应用,雷凌公司也处于极端地位,其质量确实不讨好。如果您打算购买Ralink,则不妨去美容店铺一张新地毯。重新铺设不仅更舒适和环保,而且减少了共鸣的可能性。